在国产汽车突破合资壁垒的进程中，星越 L 在安全领域的表现尤为亮眼，其安全参数的全面超越，正打破合资车在安全领域的固有优势。那么，星越 L 是如何在安全性能上实现对合资车型的超越呢？
基于 CMA 架构打造的车身，星越 L 在材质选择上毫不妥协。全车 79% 采用高强度钢材，其中 22% 为 1500MPa 热成型钢能在碰撞发生时有效抵御冲击力，最大限度减少驾驶舱变形。更值得关注的是，整车扭转刚度达到 26000N・m/deg，这一参数远超同级别合资 SUV 平均水平，意味着在复杂路况或紧急避让时，车身结构的稳定性更优，为操控安全提供坚实基础。
被动安全之外，主动安全配置同样展现出参数优势。星越 L 配备的 AEB 自动紧急制动系统，在时速 60km/h 以内可精准识别行人、非机动车及静止障碍物。其搭载的高清摄像头 + 毫米波雷达融合感知方案，探测距离达 200 米，相比同级合资车常见的单摄像头方案提升更多探测范围，能更早发现远距离障碍物，为驾驶员预留更多反应时间。
展开剩余41%此外，星越 L 的侧碰防护采用 “双防撞梁” 设计，前门防撞梁直径达 50mm，后门采用 W 型结构防撞梁，碰撞承载力比合资车更加提升。
在汽车工业迈向智能化、安全化的新征程中，星越 L 以硬核安全参数重塑行业标准，不仅为消费者筑起移动安全堡垒，更标志着国产车在技术深耕中完成了蜕变。
随着更多像星越 L 这样的标杆产品不断涌现，国产车必将以安全为基石，持续向全球市场输出中国智造的底气与实力，在世界汽车舞台上书写属于中国品牌的安全传奇。
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